FOG フォグ装着！

色々かんがえた。。。

どこに付けるかをです。

最初は、スポイラーに穴開けてどっかの純正フォグをつける構想でしたが。

DIYでは結構大変なんで。

例によってヤフオクあさり。。

なんと¥1,800で購入！

そして取り付け↓
やっぱりフォグが中央に寄ってしまいます。
これは、穴あけを怠った自分の責任なんでしょうがありません。

購入したのはハロゲンの５５W（H５だったかな？）
しかも取り付け位置も困難！
両面テープ固定なので平坦な場所でなければならないけど、
そんな場所は存在せず！
なのでデザインも考慮してエアインテークの両端上面に取付したが、
両面テープの半分の面積しかないです。
いつ外れるか心配で、もう夜しか眠れせん！
そのうち何らかの手段で完全固定する予定だけど、恐らく保安基準違反なのでこれも課題。

スイッチは内装のDIMMERスイッチの横に市販のLEDスイッチを取付しました。
これを付ける為だけに２０mmのドリルの歯（¥687もする！）を購入してきれいつけました。
本来なら、ON時には青いLEDが点灯するはず何だけど、アース不良で没！
また今度やります。

今回の工事は完全に手抜工事っす。

ついにディーラー短期入院

１時間とういう短期入院（処置？）をしました。
左前輪のタイロッドエンドのブーツが破れ、ハンドルを切ると「ギーコ、ギーコ」
スタビリンクも怪しかったのですが、なんとかタイロッドエンド交換で回復。

電話で事前にディーラーで金額と作業時間を訊いたら
「部品交換だけなので、そうですねぇ〜３０分から１時間位で終わると思います」
だったが、実際は１時間半かかった。

仕方ありません。車が古いですから。
直れば良いんです。

せっかくの入院なので、いままで放置していたリアワイパーも交換してもらった。
バックスでも売ってなかったので半年間放置でしたが、
最近のゲリラ豪雨でさすがに後ろが見えないのが怖いと感じたので。

支払い合計は大体￥１３０００。
安いもんですな。
ワイパーなんで￥１５００だった。

しかし待ってる間のexsprolerがピカピカでまぶしかったな〜。
もうトーラスの走行距離も95,000km。。。
色々問題もでてきますわな。
いや、でもまだまだ行けるぜ！
ミッションもエンジンも好調（距離の割にわだけど）
次の車検も頑張るぜ！

エンブレム交換

純正のエンブレムはやっぱり古くさい。
そりゃ、古い車だから。
でも嫌、そんなの。
てな訳で、早速外しみたら流石古いくるま。
穴が２つ残った。
穴埋めんのめんどくさいし、
あんまり目立たないからしばらくこのままで放置。
ある時バックランプの電球交換で中を見たらなんと、
錆が。。。
恐ろしい。
ヤバい。何とかしなくては。
バックスにカッコいい１文字エンブレムがあった。
しかし１文字¥632。
高い。６文字だし。

やっぱりいつものヤフオクです。
見つけましたバックスにある物と同じらしきものが￥３８０！
が、しかし、商品説明に『Aが在庫切れです』と。
え〜〜〜〜！
しょうがない。
Aはバックスで、他のはこのオークションで購入を決意。
バックスにてヤフオクの商品画像と血眼で比べ、同じ物と確信。
商品到着後、恐る恐る確認してみたら、なんとばっちり！
いやー、冒険だった。
違ってたらエラい事だ。

あと問題はどうやって直線的にエンブレムは貼付けるかです。

かんがえた。そしてすぐにひらめいた！
こういう時の頭の回転は非常に早い。
台紙の上にエンブレムを置いて２本の定規でエンブレムを挟んで固定。
文字の間隔は手で微調整。
そして上から大きなテープでエンブレムを貼って台紙から外せば、文字だけ直線配置のまま取り出せる！
以下参照


ワックスをエタノールで落として、
元のエンブレムの穴を上手く隠しながら、位置を確認して装着！
今回はこだわりの斜文字＆３D文字です！
誇らしげな感じ！！！
お手軽ですなっ。

RADER!レーダー装着！

なんと、この前北海道旅行にてスピード違反で捕まった。。。
最悪な気分。
だってレンタカーのエアウェイブはCVTでドンドン加速してくし、
北海道は土地が広くて知らずに150km/hくらい出ちゃうんだもん！

そんな言い訳が通用する訳もありません。

な、の、で！
絶対レーダーだ！
と確信。

いつもの様にヤフオクチェック開始！

でました！ASSRAのGPSレーダー。
店頭で３万くらいの物がなんと２万ぽっきり！
即購入！
嫁さんにねだって、説得して、許可をえた。
俺：『レーダー欲しいんですが。。』
姫：『なんで？いくら？』
俺：『２〜３万』
姫：『高い！無理！』
俺：『だって捕まったら違反金高いでしょ？』『免停になんかなったらもっとたかいですよ！』
何だか、むかし営業マンだった血が騒ぐ。
そのあとも営業トークを続け、誕生日プレゼントとして確保できた。
電源はいつもの様にヒューズボックスのイグニッションから取って、
エンジンかけたらONになる様にした。
作業日は雨だったため、ドンキの狭い駐車場で格闘の末に無事完了。
１時間もかかっていまった。

いざテストドライブ！
なんと設定をしないで使うと、
すべてのデータで反応するから鳴りっぱなし状態。
『取り締まりポイントです！』
『盗難多発エリアです！』
『Nシステムです！』
『警察署です！』
『カーロケ受信しました！』
『所轄無線です！』
『350.1MHZ受信しました！』
『駐車禁止取締重点地区です！』
等等。。。

怖くてどこも走れません！

パニくって、マニュアルを読んで、設定解除。
ようやく静かになった。
だいたい必要なのは、
オービス／レーダー／カーロケ／ステルスくらいでしょ。

もう捕まりませんよ！

クリアウインカー

純正のサイドウインカー↓
ダサイって言うか、後付け感むき出し。
これが、純正部品か？！
と思うくらい。
最近の車は皆ピカピカのやつ付いてる（ステアリングエンブレムの時と同じですが。。。）

いつものヤフオク探し！
狙いはNISSANエルグランド／セドリックのクリアウインカー。
でもレンズしかなく、バルブやら、リフレクターがない。。。。

うーん。

仕方ないのでアメ車用汎用ウインカーキットを購入した。
安い。。２０００円。左右で。

早速付けましょう！


ノーマルを外すと古いウインカーレンズの痕が残っているので、アルコール
で掃除してコンパウンドで簡単に消えます。
画像は未処理ですが。。。
配線をウインカー根元当りで切断。
ギボシ端子で接続↓

ここで点灯確認。今回はハザードで確認しました。めんどくさいから。
あとは両面テープで固定で完成！

おーきれい、きれい！
実作業時間４５分。
しかし次の日両面テープが１００均一の物でヒヨワだったらしく、
ダラーンとしてきたので、ホームセンターにて外装用超強力防水テープで固定しました。
中を錆させない為にも防水がお薦めです！

ステアリングエンブレム！

ノーマルのステアリング↓







味気ない。。。


今時の車は、皆ピカピカのやつがついてるよなぁ。





部品を探しても、どーやらないらしくエンブレムを幾つか買って見たけど、
やっぱり外装用は大きくて変だし。

ヤフオクさがしの毎日の始まり。
１ヶ月・・・・ありません。
２ヶ月・・・・ありゃしません。
　　　　・
　　　　・
　　　　・
６ヶ月くらい絶ったかな。。。
なんと！
ヤフオクにて、何の部品だか分からないけど。
ホイールオーナメントらしきものが！！
しかも小さい。
『これ、行けるかも』
でも、こんな物が付いてるホイールあったか？
ま、いいですそんな事は！
物は正丸型の黒いオーナメント。
ドーム型になっている。
早速、はさみで”Ford"の部分だけを切り取って丁寧にヤスリがけ。
なんかいい感じじゃない？

いざ、装着！
ジャーン
















ちょっと純正のロゴよりは大きいが、
何とか枠に収まった！
見事！おれ！
因に現行モデルのオーナメントは大きすぎて入りません。
参考までに。

get car navi

なんとこんな古い車に、
カーナビ付けちゃった！
やったー！

HDナビって凄いっす。
ここでひとつ、宣伝じゃないけどご報告。

最初に横須賀のオートバックスに行き、店員に車種を伝えて相談したら、
『1DINサイズ（デッキサイズ）しか入らないので最高級機種しか入りません』
といわれ、その機種は23万とか、またはそれ以上。
こんな高いのは無理！
しかも本体代+オプション品や、工賃を入れたら30万以上。
おそろしい。
確かに車種適合表にも1DIN：◯　2DIN：×になっていた。
それは俺もしってます。
純正の状態はオーディオデッキ部のサイズは1DINで2段式、上がデッキで下がコイン、カップトレイになっていてデッキとトレイの間に鉄板があるため、2DINは取付は無理。
ネットで調べてみると、同じ車種の連中は皆その鉄板を自分で切断して2DINを
取付けていた。

しかし1DINは高過ぎで予算オーバー。
2DINなら15万円代でゴロゴロある。

諦めかけていたものの、一応金沢区のスーパーオートバックスに直行。
普段から親切なあのスーパーオートバックスなら何とかなるかも。

祈りつつ、半分は諦め。
前回ETCでお世話になったオーディオ担当の”赤津さん”に相談。
適合表をみて、黙った赤津さん。

俺：『2DINを付けてください！』

赤津さん：『1回お車見せてくさい』

俺：キーを渡し『お願いします！』

赤津さん：『これケース壊しちゃってもいいですか？』
俺：『覚悟はできてます！どうぞやっちゃってください』

赤津さん：『やってみます！』

すばらしい、これぞクリエイティブ！
期待しなら待つ事3時間。。。

ヤッター！ついたぞ！
素晴らしい出来です。やや右側に傾いている気もするけど。。。

でも問題なし！

結果、鉄板切り離し、カバー削りとかなり加工して無理矢理つけたそうです。

音も劇的に良くなり、ハードディスクに音楽もガンガン保存できます。

最初20万の予算は、結果22万と少しオーバーしたけど大満足です。

しかし同じオートバックスでもこうも違うものか。

スーパーオートバックス金沢シーサイドの赤津さん、
貴方はプロです！かっこいい！ありがとう！

しかも気付けば車にもともとあったゴミや灰皿も奇麗になっていた。

もう完璧。

ATTACHED TACHO METER タコメーター取付

いかんせん、タコメーターがないって。。。
TAURUS GLには付いてないんです。
さすがにもうすぐ10万キロですからね。
取り付けは中々簡単です。
もちろん入手先はヤフオク。
安物ブランドで有名なAUTO GAGEっす。
ジャーン。
オープニングセレモニーで始動時はメーターが最後まで動きます。
感動！！
しかし、この車は全然針が動きませんから、メーターゲージは１万回転まであっても、
３千回転位までしか回りません。。。
１００km／hで２千回転ちょっと程。付けた甲斐がねーーー！
ま、でもエンジンの挙動が把握できるから安心です。
見た目では何か速くなったような、、、
完全勘違いですがね。。

配線は以下の通り↓
・エンジン横の回転信号のケーブルから分岐矢印の箱の手前右側のケーブルです。
・電源ケーブルをヒューズボックスのアクセサリから戴く
　（電源取り出し様のヒューズを使用）
・イルミケーブルをポジションから戴く
・アースケーブルをボディアースへ接続
・両面テープで固定
以上！
簡単ですな。